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    网上有很多人嘲笑它兼顾了摩托车的不遮风挡雨和汽车的不便利性，可实际上它反倒是最受关注的一台电摩，有很多人来展会就是冲着它过来的。

    在看到了实车和具体配置、功能后，绝大多数人还是非常满意的，偶尔有几个找茬的也都在配件上找茬：

    「会不会出个性定制件？」

    「实车有几个颜色？」

    「官方能改装吗？」

    「3万以内能不能落地？」

    那指定是不能啊！

    星汉-探险家3的最终售价如果不出意外的话，和星汉009一样，会定在3.58万元，从这次的命名方式也可以看出，星汉OTO要有新的动作了。

    李辕、莫少昆两人并不满足在华夏市场造高端电摩，他们想通过一些渠道做出口市场，相比于新能源汽车，国外对科技感十足的新能源电摩接受能力会更强，也更方便他们做产品输出。

    当然，能不能成还是另一回事，只要别人不想让你卖，产品就算做得再好，也照样通不过他们的质量检测。

    这种东西可操纵的空间太大。

    陈子凡现在的心态也很佛系，有则更好，没有也不强求，全球市场也不是每一个他们都进不去，至少在很多地区星尘科技的产品销量都非常不错。

    已经可以算真正的国际品牌了。

    这次科技峰会＋新能源车展，更是把星尘科技的影响力提升了一个层次，路东昌等人从会场出来后，一连好几天都在网上讨论着展会上的产品。

    星尘科技有AR眼镜，有九核CPU，有巨幕投影仪，还展示了隔空充电技术，距离实现量产已经不远了。

    不过由于离明年星尘发布会还比较时间久，所以很多人讨论的热情更多集中在新能源汽车上，因为在新能源车展结束当天，李辕就用个人账号在星尘社区以及各大社交媒体上发了消息：

    「星汉智行、星汉OTO参展的七款新车最快将于12月份量产上市…」

    极星汽车那边也不甘示弱，杨志荣还接受了媒体采访，公开表示极星A、极星S将于12月初发布上

    市，11月20日起，全平台都会开启预售活动。

    也就是说，再等一个月，星汉智行系的九款车就会跟所有人见面了？

    这当然是不可能的。

    李辕也说了，最快将于…

    实际上准备在一个月后召开发布会量产上市的车只有星汉002、星汉004、星汉-行者3、星汉-探险家3、极星A、极星S六款车而已，定位更高的星汉02、星汉03、星汉09还得等等。

    一些技术还在研发阶段。

    即便如此，星汉智行的动作也超出了无数人的预料，实在来得太快了！

    他们也似乎意识到了什么：「星汉智行…貌似要真正全力以赴了啊！」

    这已经不是国产车和合资、进口车之间的问题了，而是星汉智行要直接掀桌子了，要把国产品牌和合资、进口品牌的传统燃油车一起打包送走啊！

    新能源汽车还没那么大的实力，但这么搞一波，估计不少品牌也得难受一阵子，以前的发展模式要被打破了。

    李辕可不是吃素的，他深知趁热打铁的道理，趁着热度即将下降的时候，他又派营销部用官方账号发了一个名为「公路坦克」的宣传片，并且派出了大量高级水军、枪手来进行大规模炒作。

    　　


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